东接三环东路南端古州飞虹立交节点，西连三环西途南端徐萧路立交节点，三环南路快速路连通了三环西道、三环东途两条既有速速路，使整条三环路变成“O”形关环，这暗记取徐州“二环十一射二联”都市立体交通快快途网兴办又迈出稳固的一步。此日上午，徐报融媒记者第权且间探问，驾车理解了这条“久别”的三环南路。

　　三环南路速快路主线点多，记者驾车从长安途与三环南道交织口的匝路驶上三环南路高架。

　　三环南路速速途工程项目担负人介绍，活泼《徐州市“十四五”归纳交通运输策划》都市快速路网浸心项目，三环南路快速路工程范畴全长11.7公里（另含御景路780米）。详细效力主辅路联合的全关关快速途脚步制作，全线吃紧有京沪铁途节点、泰山路节点、大学路节点、玉带途节点等8个危殆穿插节点，全程无红绿灯。主线公里。

　　三环南路快速路主线通车后，将有用厘革主城区南部的区域交通运转水准、十足途网机关，车辆时兴才力大幅提升，不但使主城区南部交通特别快快、通行，也大大紧缩了主城区西部与新城区的盛行年光光阴，还或许速速晓畅徐州县域和周边都市，增强徐州周边县域以及淮海经济区其所有人都会和徐州之间的联动。

　　9点36分，记者驾车从三环东路与三环南途高架桥相接处向西行进。一启航，就感触到了大不相似，以前从三环东路高架转向三环南途快到长安途口的路程是个长长的下坡，常常原因等红灯排起长队。当今新修的三环南途高架直接与三环东途高架连续，平展的弯途让人近乎无感就转入了三环南途，又从空中“秒跨”长安路不停西行。记者寄望到，三环南路与长安途交织口西侧的凹凸匝路都仍然达到，三环南途快快道主线通车后，市民驾车能够在这里进入或驶出高架。

　　当年三环南途高峰期最堵车的点在哪？料到绝大多数人会路风华园小区门前，这一段是记者特地要打听领会的途段，可是高架桥上两边绵绵的隔音屏隐瞒住视野，车辆不知不觉间就从解放路口开到了泰山道朴实。处事或居住在两边的居民能够从风华园大门东约500米处的匝途凹凸三环南路高架，仅仅这对匝路受制作地铁感触，暂时还不能盛行。

　　出了泰山途纯真再向西行进，三环南途快速道泰山途以西路段早在客岁10月21日就通车了。三环南路与大学路的交织点正在实施大学途快速路施工，这个住址在夙昔是平交道口，每当日夜凹凸班期间，车流网络时时会显现拥堵景象。更始后的三环南途速速路在这里安放成跨线桥，物品向车辆直接从桥上经历，与大学途上的南北向车辆造成了立体交通，本来平交路口的车辆现在互不打扰地盛行。和大学途跨线桥相仿的计划，再有玉带途跨线桥。玉带途是从云龙湖珠山景区北侧向西，穿过三环途后前去徐州乐土的途口，也是云龙湖景区的严峻交织途口，三环南途快速途从玉带路上方跨过，前进了车辆高文快度。

　　沿着三环南途快快途主线连续向西行进，不觉间就通过了湖西途朴实（长600米）、开元道质朴（长450米）。三环南路速速途和湖西路、开元路的交织点都策画成地下穿越，湖西路和开元路都是相联三环南路的严峻途途，三环南途边就有万悦城、开元四季、杏山小区等多个居民区，一起这个途段也是老城区西部乃至萧县、淮北建议车辆，参加徐州城区或云龙湖景区的途段，所以车辆通行密度一贯很大。家住西苑在新城区上班的车主刘教练说，“三环南路快疾路主线通车后，我上班的途能概略能削减一半，省钱、省路、省时期，车开的还顺当，咱们太盼着三环南途开放了！”

　　记者防范到，御景路也是三环南道快疾化改动工程的组成极限，现在三环南路疾快途东端与三环东道已完备结关，但与御景路连缀的凹凸匝道现在仍然封闭的。中铁四局干事人员介绍，御景途东西向连续了三环南途与迎宾大道速快途、昆仑大途，这段途也将筑成紧锁快速途段，施工韶光御景路历来使用且则途路保证车辆流转。御景道告竣后，行人和非生动车或许从单纯穿越，聪明车从三环南途下匝途后投入御景路，向东能够通往迎宾大道速速路或昆仑大道。

　　三环南路快疾化改造工程构筑指引部合联承受人展示，三环南路快疾化厘革工程主线通车后将极大缓解南区交通压力，容易市民出行。筑成后将助力达到徐州市区“两心”地域10分钟进入快速途网、各组网15分钟通过速速路进入高快途网的交通谋划，进一步稳固徐州市淮海经济区中心都邑身分。主线通车后，项目将一贯抢抓施工有利时机，依旧绿色制作理思，做好后续辅途的筑筑作业。

　　原问题：《实地探问！全程10分钟，徐州三环南路快速道主线异日正式通车！》